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Agilidad en proyectos de capital e infraestructura
Cuando hablamos de Agilidad fuera del ambiente de Tecnología de la Información (IT), es común que haya algunos escépticos que dudan de la practicidad de aplicar Mindset Agile, especialmente cuando se trata de proyectos de capital e infraestructura. Las dudas son de la más diversa índole: muchos preguntan si en realidad no sería un desarrollo incremental en lugar de uno adaptativo, o preguntan cómo se llevaría a cabo la creación de prototipos, o incluso la ejecución de sprints. En gran parte estas dudas surgen porque no pueden comprender las corrientes de valor involucradas durante el ciclo de vida de un proyecto de construcción, ni los clientes y las partes interesadas involucradas.
La agilidad es un concepto que cobró fuerza con la industria del software desde los años 2000. Sin embargo, esto no significa que este concepto sea algo nuevo en el desarrollo de proyectos de ingeniería, al contrario, una de las prácticas más famosas en ágil es el Design Thinking que se remonta a la Bauhaus, una escuela de diseño que rediseñó los pilares de la arquitectura moderna.
Piense en un proyecto como una acería, ¿quién es el cliente de la acería? ¿Y quién es el usuario? A diferencia de un proyecto de desarrollo de software, donde el usuario es la persona o la organización que utiliza el producto, en un proyecto de capital e infraestructura los usuarios son diversos, así como los clientes. En el ejemplo de la industria del acero, el uso del acero por parte de la gente común es casi secundario dado el proceso industrial y es mucho más importante comprender aspectos como la logística de almacenamiento, la capacidad de producción, los tipos de perfiles de acero que se producirán y la seguridad de los trabajadores.
Dada la naturaleza de cada uno de estos aspectos el ciclo de vida de un proyecto de construcción comienza mucho antes de la construcción en sí, comenzando con el plan de negocios, evolucionando hacia el diseño conceptual, diseño básico, diseño detallado y solo luego culminando en la construcción. Después de ser construido hay siguen siendo la puesta en marcha y, finalmente, la fase de entrega del proyecto.
Así, el valor generado en un proyecto de esta envergadura depende mucho del contexto en el que se inserte y cuál sea la etapa actual de su ciclo de vida. El avance de la informática, el uso de modelos BIM, gemelos digitales e incluso la realidad aumentada, facilitaron la creación de prototipos para pruebas, lo que no era posible en el pasado.
Esto facilita la creación de MVP (el producto mínimo viable) en el propio modelo digital, lo que permite iteraciones e incrementos en el producto. Es importante recordar que una arquitectura no se trata solo de su función, sino también de su belleza y seguridad. El modelo clásico de Vitruvio citaba firmitas, utilitas y venustas como los cimientos de una arquitectura y hoy también se habla de otro pilar: la sostenibilidad. Por lo tanto, los productos menos viables no solo se entregarán en términos de uso de la estructura, sino también en términos de seguridad, estética e impacto ambiental.
Dicho desarrollo no es baladí, para llegar a eso se trabaja mucho para entender las interacciones e impactos que se producirán en el proyecto, incluso con agentes externos, para luego adaptarlo a la realidad. Anteriormente, estas interacciones rara vez se realizaban porque requerían tiempo, esfuerzo y costo. Un gran ejemplo de ello fueron las pruebas de carga realizadas en cimentaciones para saber si soportarían o no la estructura que se estaba diseñando.
En estos días estas pruebas se realizan de forma virtual, reduciendo costes, tiempo y esfuerzo, además de ser mucho más seguras. Darse cuenta de que la seguridad es un criterio que no le corresponde al usuario probar, sino al equipo de diseño que está diseñando el proyecto para demostrar su funcionalidad a las entidades que representan al usuario y cuidan su interés, desde órganos supervisores de ingeniería a organismos reguladores, lo mismo ocurre con las funciones ambientales del proyecto.
En nuestra experiencia nos dimos cuenta de que, para facilitar la aplicación de la agilidad en el desarrollo de proyectos de ingeniería, necesitamos la ayuda de otras prácticas que apoyen el desarrollo del propio producto constructivo. Por lo tanto, AWP (Advanced Work Packaging) se considera un gran aliado, ya que brinda la secuencia lógica y estratégica de la construcción, también conocida como PoC (Path of Construction), identificando el mejor enfoque para la entrega del proyecto y guiando el desarrollo del backlog del diseñador, que debe ser validado por el cliente antes del inicio de las actividades.
Pensando en la gestión de proyectos de ingeniería, Verum Partners desarrolló el marco de ingeniería ágil: una combinación de las mejores prácticas de Scrum, Kanban y Lean Construction. Estructurar y priorizar la cartera de pedidos de acuerdo con las necesidades de construcción, levantar y administrar las restricciones por adelantado, colaboración entre contratada y contratista, inspecciones de entrega, transparencia durante el desarrollo del proyecto, retroalimentación constante y reuniones de desempeño son solo algunos de los beneficios percibidos de este nuevo enfoque para la gestión de diseñadores.
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Autores:Raphael da Costa, Coach Ágil y Consultor de Proyectos e Infraestructura de Capital en VerumPartners Fernanda Moreira, Consultora de Proyectos de Capital e Infraestructura en VerumPartners Traducción:Thaís Marquardt Galão, Agile Consultant en VerumPartners